動力鋰電池技術(shù)瓶頸

動力鋰電池作為當(dāng)下的熱門電池，特別是新能源汽車備受熱寵的情況下，其技術(shù)進步情況備受關(guān)注，但是由于其自身材料特性，鋰電池也有一定的技術(shù)瓶頸，這些技術(shù)瓶頸都有哪些呢？

1、續(xù)航旅程短

鋰電池容量的增長技術(shù)相對緩慢，隨著技術(shù)水平的的不斷提升，以鋰離子電池作為動力源的電動轎車?yán)m(xù)航旅程由最初的不到100公里新增至目前的400公里左右，也有的甚至說是達(dá)到了600公里，但是實際使用卻并不是那么理想，而且與燃油轎車的干流行進旅程600公里相比較還有一定距離。動力鋰電池的容量（續(xù)航里程）這一疑問雖然說能夠通過多串并聯(lián)單體電芯來實現(xiàn)，但是由于電芯間存在的壓差、內(nèi)阻差、容量差等問題，數(shù)量越大，組成的電池組也不穩(wěn)定，危險系數(shù)也會隨之上升，并不是一個理想的方法。同時電芯數(shù)量的增多的話，電池倉體積就會過大，增大轎車使用的不方便。

2、充電速度慢

動力鋰電池還有一個比較讓消費者不能忍受的問題，那就是充電時間相對加油來說，實在是有點長。在正常速度下，電動轎車的動力鋰電要完全充滿電的話一般需求4～8小時。現(xiàn)在的話，也有快充技術(shù)出現(xiàn)了，能夠在1～2小時內(nèi)給電動車電池充滿電，但其負(fù)面影響極大，動力鋰電池的使用壽命可能會驟減至本來的1/3，且隨著電池使用時間的推移，動力會明明顯下降，就是感覺汽車沒力氣。燃油轎車則不存在這些疑問，加油時間不逾越5分鐘，安全性和穩(wěn)定性都能得到保證。

3、動力鋰電池的安全使用功能待完善

自從鋰電池發(fā)明以來，應(yīng)用到生活的各個領(lǐng)域后，安全疑問就一直困惑用戶。比如從手機、筆記本到現(xiàn)在的電動摩托車和電動汽車，經(jīng)常有看到自燃或是爆炸的安全事故，特別是最近比較火的特斯拉電動轎車事故，更是讓人感到擔(dān)憂。所以動力鋰電池在汽車的應(yīng)用方面的安全性還有很大的提升空間。